Estrutura entra em operação na madrugada desta terça-feira (26/07), é três vezes maior, disponibiliza Wi-Fi gratuito aos passageiros, tem 32 câmeras de videomonitoramento e segurança.
Cerca de 1,5 milhão de usuários passarão pelas cinco plataformas de embarque e desembarque todo mês. No futuro, fará parte do BRT Norte-Sul. Evento conta com presença do ministro do Desenvolvimento Regional, Daniel Ferreira. “Investimos mais de R$ 70 milhões por ano para implementar mudanças estruturais no sistema e encaminhar soluções definitivas para problemas históricos”, diz prefeito ao citar avanços como Bilhete Único e Passe Livre do Trabalhador
O prefeito Rogério Cruz inaugurou, nesta segunda-feira (25/07), o segundo maior terminal de embarque e desembarque da Região Metropolitana de Goiânia: o Isidória. Pelas cinco plataformas do terminal, vão passar cerca de 1,5 milhão de passageiros por mês. Ao lado do ministro de Desenvolvimento Regional, Daniel Ferreira, ele afirmou que essa é uma das obras mais importantes da sua gestão: “A estrutura representa uma revolução no transporte coletivo de Goiânia. Servirá de modelo para outras estações, como a Rodoviária e da Perimetral”, disse.
A prefeitura investiu R$ 19,5 milhões na obra, que começou em 2020. O Isidória entra em operação nesta terça-feira (26/07) e, por ele, vão passar 22 linhas de ônibus: dois, seis, sete, nove, 14, 15, 20, 25, 183, 185, 198, 203, 565, 568, 612, 616, 650, 651, 660, 919, 920 e 934. A área construída passou de 2,1 mil metros quadrados para 7,9 mil metros quadrados. Além da expansão física, houve investimento em tecnologia (veja abaixo).
Rogério Cruz afirma que a reconstrução do Isidória se insere no contexto de transformações no transporte coletivo da capital. “A prefeitura investe mais de R$ 70 milhões por ano para implementar mudanças estruturais no sistema e encaminhar soluções definitivas para problemas históricos. Lançamos, por exemplo, o Bilhete Único e o Passe Livre do Trabalhador, que permitem integração entre linhas e redução de custos”, disse o prefeito.
“Esse Terminal Isidória recebeu uma estrutura de alta qualidade e segurança, com uso de câmeras de videomonitoramento em tempo real. Temos um terminal inovador, que oferece conforto, acessibilidade e conectividade aos passageiros por meio de Wi-Fi gratuito e de rápida velocidade”, anunciou Rogério Cruz. “Esta é uma entrega importante, mas não é tudo que temos para fazer”, pontuou.
O ministro de Desenvolvimento Regional disse ser testemunha do esforço do prefeito para viabilizar a obra. “Mais importante do que a fotografia do evento de hoje é o filme. E o filme traz uma história de dedicação por parte da prefeitura de Goiânia, para que o Isidória ficasse como está”, apontou. Daniel Ferreira afirmou que a reconstrução do terminal vai mudar a realidade de famílias.
O Isidória vai funcionar das 5h às 23h30. Assim que o BRT Norte-Sul estiver concluído, o terminal será uma das principais plataformas de embarque e desembarque do novo modal. O BRT será dividido em dois trechos, que cortarão a cidade de norte a sul. E o ponto de intersecção desses dois trechos será o Isidória. “O transporte público da Região Metropolitana tem jeito quando trabalhamos todos juntos, como está acontecendo”, disse o presidente da CMTC, Tarcísio Abreu.
O secretário municipal de Infraestrutura, Everton Schmaltz, afirmou que esta é a última grande obra do trecho 2 do BRT Norte-Sul. “Construímos um sistema de mobilidade que está em consonância com os desejos de cada pessoa que faz uso dos diversos modais de deslocamento. Algo assim não se faz sozinho. Resulta de esforço e do engajamento coletivos. É uma obra que fará a diferença”, destacou.
Vinícius Rodrigues, 29 anos, é marido de uma das musicistas da orquestra que tocou na solenidade e, como usuário do transporte coletivo, gostou do resultado da obra: “Ficou, tudo moderno e digital. Era muito diferente. Virou um ótimo terminal”. Ele estava acompanhado do filho, José Vinícius, que ainda é bebê de colo.
Q secretário municipal de Mobilidade, Horácio Mello, afirmou que a reconstrução do terminal converge com objetivo de dar mais conforto à população. “O que o prefeito faz não é só mobilidade urbana, é mobilidade humana”. Ele disse que SMM acompanhará e dará suporte ao início da operação no novo terminal.
“Esse trabalho será incansável até termos um dos melhores sistemas de transporte público do mundo, não só do Brasil. Com tecnologia, frota renovada, Eixo Anhanguera recapeado”, afirmou o secretário-geral da Governadoria, Adriano da Rocha Lima, que no ato representou o governador Ronaldo Caiado. “Com mãos dadas à prefeitura de Goiânia, o Estadpo trabalha para oferecer um transporte coletivo exemplar”, ressaltou.
A obra O novo Terminal Isidória tem área construída de 7,9 mil metros quadrados, ou seja, três vezes maior do que o antigo, que funcionava no mesmo local (2,1 mil metros quadrados). A cobertura do terminal tem 8 mil metros quadrados e é metálica, o que contribui para propiciar temperaturas mais amenas no ambiente interno.
São 35 pilares de 11 metros cada e 7,1 mil metros quadrados de pavimento de concreto. Há cinco plataformas de embarque (uma delas atenderá o BRT Norte-Sul com exclusividade, no futuro próximo). O projeto demandou 290 toneladas de aço. A nova rede de drenagem tem 1,6 mil metros.
Além da expansão física, o novo Isidória incorporou tecnologia à rotina operacional. Os usuários do transporte coletivo que passarem por lá terão acesso gratuito à rede de internet Wi-Fi. Cinco roteadores funcionarão para garantir a qualidade do sinal. Os passageiros usufruirão de uma rede diferente daquela a ser usada pela prefeitura na gestão do terminal.
Uma Central de Controle e Operação (CCO) vai cuidar da segurança com auxílio de 32 câmeras de vigilância, das quais 30 são fixas e duas com capacidade para se movimentar em 360°, com resolução e poder de alcance ampliados. O acompanhamento das imagens caberá à Guarda Civil Metropolitana (GCM) e à Secretaria Municipal de Mobilidade (SMM), 24 horas.
Participaram do evento, a secretária nacional de Mobilidade e Desenvolvimento Regional e Urbano, Sandra Holanda, o secretário particular e chefe de gabinete do prefeito, José Firmino, demais secretários municipais, comandante da Guarda Civil Metropolitana, Wellington Paranhos, diretor da Polícia Rodoviária Federal, Vinícius Veiga Fleury, e os vereadores Anselmo Pereira, Isaías Ribeiro e Edgar Duarte.
Quantos passageiros usarão o terminal? A Companhia Metropolitana de Transporte Coletivo (CMTC) estima 1,5 milhão de passageiros por mês. Serão, em média, 60 mil por dia, entre segunda e sexta-feira, além de 21 mil aos sábados e 8 mil aos domingos.
Quais linhas passarão pelo Isidória? Cruzam o terminal 22 linhas. São elas: linhas 2, 6, 7, 9, 14, 15, 20, 25, 183, 185, 198, 203, 565, 568, 612, 616, 650, 651, 660, 919, 920 e 934. No futuro próximo, a frota do BRT Norte-Sul também usará uma das cinco plataformas de embarque do local.
Quando ficar pronto, o BRT vai passar pelo Isidória? Sim. Em resumo, o projeto do BRT será dividido em dois trechos, e esses dois passam pelo Isidória. O primeiro sai de lá e vai até o Terminal Cruzeiro do Sul (em Aparecida). O segundo trecho sai do Terminal Recanto do Bosque (norte de Goiânia) e vai até o Isidória.
Qual a previsão para conclusão do BRT Norte-Sul? Primeiro semestre de 2023.
O que vai acontecer com o terminal provisório, que funcionou no decorrer na obra? A área do terminal provisório é da Prefeitura de Goiânia. Será, portanto, devolvida à administração municipal.
Qual o horário de funcionamento do Isidória? Das 5h às 23h30.
Como será feita a segurança no ambiente interno do terminal? A partir de uma Central de Controle e Operação (CCO). Essa central vai operar com auxílio de 32 câmeras de monitoramento, das quais 30 são fixas e duas com capacidade para se movimentar em 360º, com resolução e poder de alcance ampliados. O acompanhamento das imagens será feito pela Guarda Civil Metropolitana (GCM) e pela Secretaria Municipal de Mobilidade (SMM).
Passageiros podem usar a internet do terminal de graça? Sim, o serviço é gratuito. A rede Wi-Fi destinada aos passageiros é diferente daquela que será utilizada pela prefeitura na gestão do terminal. Cinco roteadores funcionarão o tempo todo, de modo a garantir a qualidade do sinal.
Quem vai fiscalizar a pontualidade dos ônibus? É a Companhia Metropolitana de Transporte Coletivo (CMTC). O órgão vai ter o auxílio de duas câmeras de leitura, que foram instaladas para capturar placa e hora de cada ônibus que passar pelo terminal. Nas plataformas, há monitores para informar aos passageiros a previsão de chegada e saída dos veículos.
Quanto custou a reforma? R$ 19,5 milhões.
Quando a obra começou? Em fevereiro de 2020.
O que mudou na estrutura física do Isidória? A área construída, que era de 2,1 mil metros quadrados, agora é de 7,9 mil metros quadrados. A cobertura tem 8 mil metros quadrados e é metálica (telhas de aço zipado, com pintura eletrostática branca e proteção termoacústica), o que contribui para temperaturas mais amenas. Nova rede de drenagem tem 1,6 mil metros. Banheiros, lanchonete, plataformas de embarque e área de apoio administrativo passaram por reforma.
Qual é a área total do terminal? 16,5 mil metros quadrados.
Quantas pessoas trabalharam na obra? Em média, 80 operários trabalharam no dia a dia da obra. Eles utilizaram 290 toneladas de aço e construíram 7,1 mil metros quadrados de pavimento de concreto.
