02/08/2022 às 23h56min - Atualizada em 03/08/2022 às 00h00min
Terminal de containers do Amapá deve receber as primeiras cargas ainda em agosto
Estrutura vai dinamizar o fluxo de cargas e permitir novas rotas econômicas, fortalecendo a navegação entre o Amapá e o Platô das Guianas.
G1 Brasil
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Estrutura vai dinamizar o fluxo de cargas e permitir novas rotas econômicas, fortalecendo a navegação entre o Amapá e o Platô das Guianas. Terminal de containers vai dinamizar o fluxo de cargas no porto de Santana, no Amapá
O primeiro terminal de containers do Amapá tem previsão de receber as primeiras cargas neste mês de agosto, no município de Santana. A estrutura vai permitir novas rotas econômicas, fortalecendo a navegação entre o Amapá e o Platô das Guianas, por exemplo.
Autorizado pela Receita Federal do Brasil, o terminal funciona em uma área arrendada da Companhia Docas de Santana, no município que integra a Região Metropolitana de Macapá.
Para Otávio Júnior, diretor de operações da Teconap, a empresa que administra o terminal, o Amapá entra a partir de agora em um novo ciclo econômico.
O presidente da Companhia Docas de Santana, Edval Tork, cita que um dos fatores-chave da novidade é a quantidade de containers que pode ser armazenada na área construída.
A nova estrutura deve dinamizar o fluxo de cargas, aumentar a capacidade de exportação e importação, e trazer novas tecnologias para o estado.
Uma das principais vantagens é a posição geográfica do porto frente a outros mercados, como China, Estados Unidos, Itália e Inglaterra. Com o terminal de containers em pleno funcionamento, o Amapá terá um dos melhores tempo de trânsito de mercadorias, levando apenas 5 dias para chegar até o terminal da cidade de Colón, onde fica o Canal do Panamá, que é o principal canal de escoação de produtos do mundo.
Isso chamou a atenção de investidores. Felipe Lemoan, diretor geral do principal porto marítimo da Guiana Francesa, visitou o pátio de containers e fechou acordo para a utilização do terminal. Para ele, a grande vantagem é a possibilidade de exploração de uma rota marítima comercial unindo desde o Amapá pelo porto de Santana, passando pela Guiana Francesa e Suriname, ate o porto de Georgetown, na Guiana.
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